Με ιδιαίτερη ικανοποίηση σας κοινοποιώ την σύνθεση της νεοσύστατης ΕΘΕΑΚ (Εθνικής Επιτροπής Αγώνων Καρτ) που απο την 12η Μαίου 2010 ενεκρίθη απο τον Προεδρο της ΕΛΠΑ και θα λειτουργεί σε ανεξάρτητη βάση με σκοπό την πληρέστερη αντιμετώπιση των θεμάτων που αφορούν το Ελληνικό Κάρτ. Η ΕΘΕΑΚ πλαισιώνεται απο δύο συμβουλευτικές επιτροπές εργασίας (Sporting & Technical) ακολουθώντας το μοντέλο λειτουργίας της CIK/FIA, στελεχωμένες απο έμπειρους ανθρώπους του χώρου.

ΕΘΕΑΚ

1. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΑΘΑΝΑΣΕΚΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ
2. ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΛΠΑ / ΦΟΡΕΑ
3. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΡΑΚΟΥΛΑΣ
4. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΚΙΝΤΖΗΣ
5. ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΜΙΤΣΑΚΗΣ
6. ΚΩΣΤΑΣ ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ TECHNICAL WORKING GROUP
7. ΚΩΣΤΑΣ ΜΑΪΤΟΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ SPORTING WORKING GROUP

Α. Επιτροπή Τεχνικών

1. ΚΩΣΤΑΣ ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ
2. ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗΣ
3. ΒΑΣΙΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΠΟΥΛΟΣ
4. ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΡΥΛΛΑΚΗΣ

Β. Επιτροπή Αγωνιστικών

1. ΚΩΣΤΑΣ ΜΑΙΤΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΟΔΗΓΩΝ
2. ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΜΝΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ
3. ΜΙΛΤΟΣ ΚΥΡΚΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΠΑΘΛΩΝ
4. ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΟΤΕΟΓΛΟΥ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ Β. ΕΛΛΑΔΟΣ

Αντικείμενο Επιτροπών

Η Τεχνική Επιτροπή (Technical Working Group) επεξεργάζεται αντίστοιχα θέματα, προτείνει τις απαιτούμενες αλλαγές, διορθώσεις ή βελτιώσεις στον τεχνικό τομέα με βάση τους Διεθνείς Ισχύοντες Κανονισμούς (CIK – FIA) με σκοπό την ενσωμάτωση στο Ελληνικό Κάρτ.

Η επιτροπή Sporting Working Group επεξεργάζεται οργανωτικά – αγωνιστικά θέματα και προτείνει τις απαιτούμενες αλλαγές, διορθώσεις ή βελτιώσεις με βάση τα Διεθνή Πρότυπα (CIK – FIA) με σκοπό την ενσωμάτωσή τους στον Γενικό Κανονισμό Κάρτ.

By Athanasekos

Με 52 οδηγούς να δίνουν το παρών ξεκίνησε για 11η χρονιά ο θεσμός του Rotax.

Ο 1ος αγώνας πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 25 Απριλίου 2010 στην πίστα καρτ Kartodromo των Αφιδνών μαζί με τον 2ο αγώνα του Rok Cup και του Easykart. Αγωνιζόμενοι και διοργανωτές οπλίστηκαν με υπομονή και έβαλαν τα δυνατά τους για να προσφέρουν θέαμα σε όλους όσους βρίσκονταν εκεί.

Από την πλευρά της η Rotax Hellas έκανε ό,τι ήταν δυνατό ώστε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των οδηγών και των ομάδων που επέλεξαν να συμμετέχουν στο θεσμό. Η άριστη συνεργασία με την διοργανώτρια λέσχη Start Line οδήγησε στην πραγματική επιτυχία του αγώνα. Δόθηκε χρώμα στα pits και σε ολόκληρη την πίστα χαρίζοντας σε όλους ένα γιορτινό κλίμα. Από πλευράς συμμετοχών και ανταγωνισμού, φάνηκε από τις δοκιμές του Σαββάτου ότι θα γινόταν ένας εξαιρετικός αγώνας. Όσοι βρέθηκαν την Κυριακή στο Kartodromo είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν θέαμα υψηλού επιπέδου από τους 52 συνολικά οδηγούς που συμμετείχαν στις κατηγορίες του Rotax.

Στην κατηγορία Micro Max ο Γιώργος Πέτρου πήρε μια πειστική νίκη χωρίς να αφήσει περιθώρια στους αντιπάλους του. Η οδήγηση του, παρά το νεαρό της ηλικίας του, εντυπωσίασε τους θεατές που μόνο θετικά σχόλια είχαν να κάνουν. Να σημειώσουμε επίσης πως ο Πέτρου σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές, κέρδισε και τον ημιτελικό και τον τελικό. Στη 2η θέση του τελικού τον ακολούθησε ο Μάρκος Μπαρμπετσέας από την Καλαμάτα και την τριάδα συμπλήρωσε ο Δημήτρης Καλούμενος.

Στην κατηγορία Mini Max ο Κόλεζας Γιώργος και ο Ζαχαρέλης Θοδωρής έδωσαν φοβερές μάχες στον ημιτελικό και στον τελικό περνώντας εναλλάξ στην πρώτη θέση με τον Ζαχαρέλη να βλέπει πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού. Μέσα σε λίγους γύρους εξασφάλισε τη διαφορά που χρειαζόταν για να κερδίσει τον αγώνα αφήνοντας στη 2η θέση τον Κόλεζα και στην 3η την Τζανή Ηρώ.

Στην συνέχεια η κατηγορία Junior Max οι Van Gilder Rovertos και Γαλανόπουλος Στράτος έδωσαν φοβερές μάχες στον ημιτελικό και στον τελικό και το θέαμα που παρουσίασαν ήταν εκπληκτικό. Τη νίκη τελικά κατέκτησε ο Van Gilder με τον Γαλανόπουλο στην 2η θέση και τον Οικονόμου Χρήστο στην 3η.

Η κατηγορία Senior Max ήταν πραγματικά εντυπωσιακή προσφέροντας το πιο δυνατό θέαμα της μέρας. Ο Κώστας Μαϊτός οδήγησε γρήγορα και χωρίς λάθη, άντεξε στην πίεση των αντιπάλων του και κέρδισε ημιτελικό και τελικό. Στην 2η θέση του βάθρου ανέβηκε ο Στέλιος Στεργίου αξιοποιώντας  την εμπειρία του και οδηγώντας μεθοδικά, ενώ την 3η θέση συμπλήρωσε ο εξίσου καλός Αρβανιτάκης Βαγγέλης. Ο Μάνος Αχλαδής ήταν ο νικητής της κατηγορίας Senior Max άνω των 32 ετών.

Η κατηγορία DD2 Max είχε όλες τις προϋποθέσεις να προσφέρει θέαμα αντίστοιχο της κατηγορίας Max. Όμως οι ατυχίες κάποιων οδηγών σε ημιτελικό και τελικό έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην έκβαση του αγώνα. Ο Γκόσεβιτς Στόγιαν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα αλλά εγκατέλειψε στον ημιτελικό μετά από μία συμπλοκή μαζί με τον  Χατζηστεφανή στον 1ο γύρο. Ο Σιάγκρης Γιάννης και Μοβσεσιάν Σέρκος εκμεταλλευόμενοι την συμπλοκή πέρασαν μπροστά κερδίζοντας την πρώτη και δεύτερη θέση του ημιτελικού αντίστοιχα.

Στον τελικό ο Γκόσεβιτς ξεκινώντας από την τελευταία θέση κατάφερε να κερδίσει και να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Ο Αλέξανδρος Κινδήρογλου με αρκετή μεθοδικότητα κατάφερε να κερδίσει την 2η θέση του βάθρου με τον Μοβσεσιάν να συμπληρώνει την τριάδα του βάθρου. Την τριάδα του βάθρου για την κατηγορία DD2 Max άνω των 32 ετών συμπλήρωσαν οι Γκόσεβιτς, Κινδήρογλου και Χατζηστεφανής.

Ακολούθησε η απονομή των επάθλων στους νικητές μέσα σε ευχάριστη ατμόσφαιρα και όμορφο περιβάλλον κάτι για το οποίο είχε φροντίσει η Rotax Hellas. Με το εντυπωσιακό ξεκίνημα η Rotax Hellas ανανεώνει το ραντεβού με συμμετέχοντες και θεατές για το Σάββατο 19 Ιουνίου 2010 στην πίστα των Μεγάρων για τον 2ο αγώνα του Rotax Max Challenge. Ο αγώνας θα είναι απογευματινός και θα ακολουθήσει party με δυνατή μουσική, φαγητό και όμορφες παρουσίες.

By Rotax

Ο δεύτερος αγώνας SEEK θα γίνει στο Βουκουρέστι τον Μάιο. Οι συμμετοχές λήγουν στις 9 Μαίου και πρέπει να σταλούν μέσω του ΑSN. Οσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν πρέπει να μου στείλουν τις φόρμες συμμετοχής τους και τις ανάγκες τους σε ξενοδοχεία.