Λίγο μετά  τα μισά του Πρωταθλήματος Καρτ 2010  ερχόμαστε σε επαφή μαζί σας με σκοπό να ανταλλάξουμε απόψεις  για τον σχεδιασμό των Πρωταθλημάτων του 2011. Η χώρα μας βρίσκεται στο μέσον μιας οικονομικής δίνης, που όμοια δεν θυμούμαστε να έχουμε γνωρίσει ακόμα και εμείς οι παλαιότεροι. Κανείς δεν γνωρίζει πότε η οικονομία μας θα περάσει σε θετικούς αριθμούς αναπτυξης,  με αποτέλεσμα όλοι να προσπαθούμε να μετριάζουμε τις δαπάνες μας  προσανατολισμένοι στα απολύτως απαραίτητα.

Κάτω απο αυτές τις προυποθέσεις η ΕΘΕΑΚ δεν μπορεί παρα να προσπαθήσει να κατευθυνθεί σε σχεδιασμό λύσεων με κατα το δυνατόν οικονομικότερους προσανατολισμούς για τα χρόνια που ακολουθούν. Το ελληνικό Κάρτ παρά την κρίση άντεξε στο πρώτο εξάμηνο του 2010, δεν  είμαστε όμως βέβαιοι οτι θα μπορέσει να συνεχίσει στον ίδιο ρυθμό χωρίς απώλειες. Είναι απαραίτητο λοιπόν να σκεφτούμε λύσεις που θα μας δώσουν την δυνατότητα να περάσουμε αλώβητοι στις επόμενες δύσκολες μέρες.

Τον τελευταίο καιρό συζητώντας με γονείς, αλλα και μηχανικούς οδηγών διαπιστώνουμε οτι οι δαπάνες σε όλες τις βασικές κατηγορίες Πρωταθλημάτων Κάρτ έχουν  πάρει την ανηφόρα με αποτέλεσμα ο συναγωνισμός να καθίσταται ολοένα και ακριβώτερος δυσκολώτερος στη διεκδίκηση των αντιστοίχων τίτλων. Απο την άλλη η πρόσφατη επιτυχία του νεοσχεδιασμένου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της CIK FIA U18 & Academy Trophy, ενός θεσμού βασισμένου στην κεντρική διαχείριση εξοπλισμού μας δίνει την αφορμή να σκεφτούμε την δυνατότητα αναπτυξης του Ελληνικού Κάρτ σε μια τέτοια βάση.

Τι θα λέγατε λοιπόν να σκεφτούμε  την οργάνωση των Πρωταθλημάτων Καρτ για το 2011 και το 2012 με το ελάχιστο κόστος? Πως θα γίνει αυτό? Να ένας τρόπος:

Read more »

Στη Θεσσαλονίκη διεξήχθη το Σαββατοκύριακο 10-11 Απριλίου ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος καρτ νοτιοανατολικής Ευρώπης αλλά και ο δεύτερος του ελληνικού πρωταθλήματος. Συνολικά 84 οδηγοί από Ελλάδα και Βαλκανικές χώρες βρέθηκαν στην πίστα του Νέου Ρυσίου για να “μονομαχήσουν” με στόχο το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Στην κατηγορία ΚΖ2 με τα εξατάχυτα μοτέρ ο συνήθης ύποπτος, Μιχάλης Κ. Χαλκιόπουλος της αγωνιστικής ομάδας Eagle Racing, και ο Ραφαήλ Ορφανίδης μοιράστηκαν τις πρώτες θέσεις των δύο σκελών, αλλά νικητής τελικά ήταν ο πρώτος με ταχύτερο χρόνο που σημείωσε στον Α’ τελικό. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο πολύ γνωστός οδηγός από την εμπλοκή του στους αγώνες του GP2 Vladimir Arabajiev από την Βουλγαρία.

Ο έτερος οδηγός της Eagle Racing, Μιχάλης Α. Χαλκιόπουλος κατάφερε να τερματίσει στην 11η θέση της κατηγορίας KF3 του πρώτου αγώνα και να εγκαταλείψει στο δεύτερο έπειτα από σύγκρουση που είχε και ενώ βρισκόταν στην 4η θέση. Στις υπόλοιπες κατηγορίες, ο Βούλγαρος Berkay Besler κέρδισε την πρώτη θέση στην κατηγορία Mini, κάτι που κατάφερε να κάνει ο Φίλιππος Καλέσης στην KF3 και ο Γιώργος Καρακούλας στην KF2.

Η συνέχεια του πρωταθλήματος καρτ Νοτιοανατολικής Ευρώπης θα δοθεί το δεύτερο Σαββατοκύριακο του Μάιου στο Βουκουρέστι ενώ η συνέχεια για το πανελλήνιο πρωτάθλημα θα δοθεί στην Πάτρα στις 26-27 Ιουνίου.

Βαθμολογίες Πρωταθλήματος Ν/Α Ευρώπης

Κατηγορία KZ2

1. Χαλκιόπουλος (45)
2. Ορφανίδης Ρ. (45)
3. Arabajiev (29)

Κατηγορία KF3

1. Καλέσης (50)
2. Onder (33)
3. Κελεσίδης (32)

Βαθμολογίες Ελληνικού Πρωταθλήματος

Κατηγορία ΚΖ2

1. Χαλκιόπουλος (39)
2. Ορφανίδης Ρ. (34)
3. Ορφανίδης Π. (25)

Κατηγορία ΚF3

1. Καλέσης (60)
2. Κυδωνάκης (36)
3. Drio (30)

By Xalkiopoulos

Μια νέα αγωνιστική χρονιά ξεκινά σε λίγες ώρες με τον πρώτο αγώνα του Πρωταθλήματος Κάρτ 2010 στην πίστα των Αφιδνών.  Στο μέσον μιας μεγάλης και μακριάς οικονομικής ύφεσης, οι οδηγοί του Κάρτ, οι μηχανικοί και οι οργανωτές θα ξεκινήσουν μια μεγάλη προσπάθεια σε ένα Πρωτάθλημα που φιλοδοξεί να ανέβει αλλη μια βαθμίδα στο Ευρωπαικό στερέωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Στο φετινό Ελληνικό κύκλο αγώνων Κάρτ, διάφοροι οδηγοί απο κράτη της Βαλκανικής χερσονήσου εξεδήλωσαν την επιθυμία να συμμετάσχουν.  Για όλους μας αυτό αποτελεί τιμή και επιβράβευση της δουλειάς που τα τελευταία τέσσερα χρόνια κάνουμε στην Ελλάδα και τον τρόπο διαχείρισης του σπόρ. Αποτελεί επίσης αναγνώριση για τους Ελληνες μηχανικούς και ομαδάρχες, αλλά και μια νέα πρόκληση για όλους, να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων και να γίνουμε ακόμη καλύτεροι.

Ας φροντίσουμε η αγωνιστική μας συμπεριφορά να είναι άψογη, ας φροντίσουμε να μείνουμε μακρυά απο εντάσεις, γκρίνιες και αντιπαιδαγωγική συμπεριφορά. Ολοι εμείς οι μεγαλύτεροι έχουμε το καθήκον να δώσουμε σωστά παραδείγματα σε μια νέα γενιά παιδιών που φιλοδοξεί να διαπαιδαγωγηθεί μέσα απο τους αγώνες Κάρτ. Εύχομαι σε όλους τους αγωνιζόμενους, τους μηχανικούς, τους οργανωτές  και τους φίλους του Κάρτ καλή χρονιά και καλή επιτυχία.

Δημήτρης Αθανασέκος