To 10o Gran Premio Karting στο Aci San Antonio της Σικελίας που πραγματοποιήθηκε στις 7 8 Αυγούστου, ένας αγώνας μέσα στους στενούς δρόμους της πόλης, αποτέλεσε ένα ακόμα νικηφόρο αποτέλεσμα για τον Γιώργο Καρακούλα την φετινή χρονιά.

Η συμμετοχή του Έλληνα οδηγού στον θεσμό, και πιό συγκεκριμένα στην κατηγορία 100 Italia μια κατηγορία ιδιαίτερα σημαντική για τους Ιταλούς έφερε την γαλανόλευκη στο πρώτο σκαλί του βάθρου μετά το τέλος του αγώνα, και τους 8500 θεατές, να χειροκροτούν στο τέλος τον "il greco" για την εντυπωσιακή του εμφάνιση. Έχοντας κερδίσει την Pole Position στα δοκιμαστικά του Σαββάτου, και με κύριο αντίπαλο τον τοπικό ήρωα στην κατηγορία Alfio Messina, ο Γιώργος Καρακούλας, κατάφερε να πάρει την νίκη, σε ένα αγώνα με πολλές ιδιαιτερότητες, όπως είναι οι αγώνες μέσα σε πόλεις.

Μετά τον αγώνα, ο Γιώργος δήλωσε οι αγώνες μέσα σε πόλεις μου ήταν μέχρι τώρα άγνωστοι. Παρόλα αυτά ο μηχανικός μου Αλέξανδρος Πολυανίδης, με καθοδήγησε με τον καλύτερο τρόπο, με αποτέλεσμα να κάνουμε ένα πολύ πετυχημένο debuto κερδίζοντας την pole position και την νίκη στον αγώνα.

Είναι σημαντικό να στέφεσαι νικητής, σε μιά χώρα όπως η Ιταλία, ειδικά σε έναν αγώνα σαν αυτό, έχοντας να αντιμετωπίσεις τους τοπικούς οδηγούς οι οποίοι γνωρίζουν καλά την διαδρομή και τις ιδιαιτερότητές της.

Ευχαριστώ τον κο Salvatore di Dio, την Team Senna και τους μηχανικούς μου Αλέξανδρο & Δημήτρη Πολυανίδη, που με προσκάλεσαν στον αγώνα αυτό, και με βοήθησαν να ανέβω στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία που αγωνίστηκα. Επίσης ευχαρσιτώ την Endeavor Lines, που μας βοήθησε όποτε χρειάστηκε στις μετακινήσεις μας.

Η μεγάλη πρόκληση για τον Γιώργο Καρακούλα θα είναι η συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα CIK FIA για την KF2 στην Zuera της Ισπανίας (15 19 Σεπτεμβρίου), όπου θα συναγωνιστεί  με τους 125 καλύτερους οδηγούς του κόσμου, για τον παγκόσμιο τίτλο.

Το Σάββατο 24 Ιουλίου ο Άγγελος Σταθακόπουλος συμμετείχε για 2η φορά φέτος σε αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος kart, στην κατηγορία 125 Italia. Ο αγώνας αυτός ήταν ο 6ος του πρωταθλήματος, πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Pomposa και ήταν νυχτερινός! Από νωρίς το πρωί ξεκίνησαν οι δοκιμές, σε συνθήκες διαφορετικές από αυτές του αγώνα. Στον βραδινό τελικό οι ρυθμίσεις έπρεπε να προσαρμοστούν χωρίς προηγούμενες δοκιμές, τουλάχιστον για τον Σταθακόπουλο που δεν είχε τη δυνατότητα βραδινών δοκιμών, κάτι που έκαναν οι αντίπαλοι του μία εβδομάδα νωρίτερα.

Στα χρονομετρημένα δεν κατάφερε και πάλι να εκμεταλλευθεί τα καινούρια λάστιχα και σημείωσε τον 15ο χρόνο, επίδοση όχι κακή αλλά σίγουρα χειρότερη από αυτή που περίμενε μετά τις ελεύθερες δοκιμές. Ο αγώνας όμως ακολουθούσε, και για μια ακόμα φορά ο Σταθακόπουλος έδειξε ότι παρά την πολύμηνη αποχή του, ήταν ικανός για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ανέβηκε γρήγορα μέχρι την 7η θέση δείχνοντας ότι μπορεί να κυνηγήσει μέχρι και την 5η. Ο συναγωνισμός όμως ήταν πολύ έντονος, οι μάχες για όλες τις θέσεις πολύ δυνατές και τα ατυχήματα δεν έλειψαν. Ένα τέτοιο ατύχημα σε συνδυασμό με κάποιες ρυθμίσεις που δεν αποδείχθηκαν ιδανικές, ανάγκασαν τον Σταθακόπουλο να υποχωρήσει τελικά στη 10η θέση στην οποία τερμάτισε αφήνοντας πίσω του πολλούς πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος και των προηγούμενων αγώνων.

Μέσα σε μία μόλις μέρα κάναμε ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές για να τρέξουμε τελικά στον αγώνα με προβολείς! Εμπειρία κουραστική αλλά εξίσου μοναδική. Δεν υπήρχε χρόνος αντίδρασης σε ό,τι προέκυπτε. Διαρκώς προσπαθούσα να πάω πιο γρήγορα χωρίς όμως να ρισκάρω έξοδο ή ζημιά που θα οδηγούσε σε εγκατάλειψη. Μέχρι να εξοικειωθώ και πάλι μετά από 4+ μήνες με τους αντιπάλους και τις συνθήκες της πίστας που διαφέρουν εντελώς στην Ιταλία σε σχέση με την Ελλάδα όπου προπονούμαι, ήρθε ή ώρα για τα χρονομετρημένα και τον αγώνα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δοκιμάζω για μια ακόμα φορά ρυθμίσεις στη διάρκεια του αγώνα, κάτι που θέλω να αποφεύγω. Όμως δεν είχα τη δυνατότητα περισσότερων και ειδικά βραδινών δοκιμών.

Ξεκινώντας από τη 15η θέση ευχαριστήθηκα πάρα πολύ τον αγώνα αφού τα προσπεράσματα ήταν συνεχή, κέρδιζα κι έχανα θέσεις μετά από μάχες ή επαφές και είδα για μια ακόμα φορά ότι αν βελτιώσω τα επιδόσεις μου στα χρονομετρημένα, έχω τη δυνατότητα σε συνθήκες αγώνα να παλέψω με τους πρωτοπόρους στη δυσκολότερη κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος. Επιβεβαίωσα και πάλι την πολύ καλή φυσική μου κατάσταση σημειώνοντας τον ταχύτερο μου χρόνο στον τελευταίο γύρο του αγώνα, σε δύσκολες συνθήκες με πολύ ζέστη και εξαντλητική υγρασία. Αυτό που επίσης επιβεβαίωσα, αν και το γνώριζα ήδη καλά, είναι το κορυφαίο επίπεδο οδηγών και εξοπλισμού στην Ιταλία. Παρότι δε μπορώ να ακολουθήσω το ρυθμό που ανανεώνουν και εξελίσσουν τον εξοπλισμό τους οι αντίπαλοι μου, πιστεύω πως κάνοντας περισσότερους αγώνες μέσα στη χρονιά, μπορώ να διεκδικήσω ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

Η προσπάθεια του Άγγελου Σταθακόπουλου υποστηρίζεται από τη Superfast Ferries τoν νεότερο και γρηγορότερο στόλο με καθημερινά δρομολόγια από τα ελληνικά λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και της Κέρκυρας προς τα λιμάνια της Ανκόνας και του Μπάρι στην Ιταλία, τη Gomme&Service, τη μεγαλύτερη Ιταλική αλυσίδα καταστημάτων εμπορίας ελαστικών, τα DeSport Health Clubs που προσφέρουν υπηρεσίες γυμναστικής σε συνδυασμό με υπηρεσίες χαλάρωσης, ευεξίας και αισθητικής και το Tekno Kart, το τεχνικό τμήμα της πίστας Happy Valley.

By Οργάνωση

Μετά από ένα διάλειμμα 4 μηνών, ο Άγγελος Σταθακόπουλος επιβιβάζεται και πάλι στο Superfast για να ταξιδέψει στην Ιταλία και να συμμετέχει για 2η φορά φέτος σε αγώνα του Ιταλικού πρωταθλήματος kart. Στις 24 Ιουλίου θα συναντηθεί ξανά μέσα στην πίστα με τους κορυφαίους Ιταλούς οδηγούς της κατηγορίας 125 Italia, της κατηγορίας με τα εξατάχυτα kart και τις περισσότερες συμμετοχές. Ο αγώνας, λόγω της εποχής διεξαγωγής και της ζέστης που επικρατεί στην Pomposa, θα είναι νυχτερινός με ώρα έναρξης του τελικού μετά τις 22:00 Αυτός είναι μόλις ο 2ος φετινός αγώνας για τον Σταθακόπουλο αλλά ο 6ος για τους οδηγούς που ακολουθούν ολόκληρο το πρωτάθλημα. Το βαθμολογικό ενδιαφέρον λοιπόν είναι μεγάλο παρότι στην κορυφή έχει προβάδισμα ο Antonio Conti με 4 νίκες σε 5 αγώνες.

Έχοντας κάνει τον 1ο αγώνα στη νέα μου κατηγορία τον Μάρτιο, το να επιστρέφω 4 μήνες μετά για τη 2η συμμετοχή μου, είναι να σαν ξανακάνω πρεμιέρα για τη φετινή χρονιά! Όλοι γνωρίζουμε πόσο δύσκολη είναι η περίοδος που διανύουμε κι έτσι για μένα είναι επιτυχία και μόνο το ότι συνεχίζω να συμμετέχω στο κορυφαίο, Ιταλικό πρωτάθλημα. Σε αυτό συμβάλλουν καθοριστικά οι χορηγοί μου που με εμπιστεύονται και με στηρίζουν σε μια τόσο δύσκολη περίοδο. Η Superfast Ferries φροντίζει πάντα και με τον καλύτερο τρόπο τη μετάβαση μου στην Ιταλία ενώ η Gomme & Service και το Tekno Kart, διατηρούν τον εξοπλισμό μου στο καλύτερο δυνατό επίπεδο.

Αγωνιστικά, οι αντίπαλοι μου τους μήνες που πέρασαν, συμμετείχαν σε τουλάχιστον έναν αγώνα κάθε μήνα, κάτι που τους διατηρεί σε φόρμα. Εγώ, έκανα αρκετές και ουσιαστικές προπονήσεις κατανοώντας καλύτερα τον τρόπο λειτουργίας του σασί και του κινητήρα μου. Στο συγκεκριμένο αγώνα, στις 24 Ιουλίου στην Pomposa, καθοριστικό παράγοντα θα παίξει η φυσική κατάσταση αφού στην περιοχή επικρατεί καύσωνας που σε συνδυασμό με την αυξημένη υγρασία αναμένεται να μας δυσκολέψει αρκετά. Όπως πάντα, έχω προσπαθήσει ιδιαίτερα και σε αυτόν τον τομέα και πιστεύω πως ο αγώνας αυτός θα αποτελέσει καλή προθέρμανση για τους αγώνες του Σεπτεμβρίου και του Οκτωβρίου που είναι κρίσιμοι.

By Stathakopoulos

Με αντιφατικά αισθήματα επέστρεψε στην Ελλάδα ο Αλέξανδρος Δαριβιανάκης μετά την συμμετοχή του στο Trofeo Margutti στην πίστα 7 Laghi Castelletto στην Πάβια της Ιταλίας. Ο 13χρονος Ηρακλειώτης κατάφερε να προκριθεί στον τελικό απέναντι σε 63 αντιπάλους, την αφρόκρεμα της κατηγορίας KF3 για φέτος. Όμως εκεί δεν ευτύχησε να γευτεί τη χαρά ενός τερματισμού στην πρώτη δεκάδα του Trofeo αγώνα εξαιτίας μιας άτυχης στιγμής κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Ο Δαριβιανάκης ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο του με μια καταστροφική περίοδο στα χρονομετρημένα αφού αναγκάστηκε να βγει στιγμιαία εκτός πίστας για να αποφύγει μια σύγκρουση αντιπάλων του και τραυμάτισε την αλυσίδα του. Έτσι εγκατέλειψε πρόωρα την προσπάθεια του έχοντας σημειώσει μόλις τον 57ο χρόνο, γεγονός που τον καταδίκασε να εκκινήσει τους τρεις ημιτελικούς από τις τελευταίες θέσεις του grid. Η υπόθεση πρόκριση έγινε ακόμη πιο δύσκολη μετά τον πρώτο ημιτελικό αφού μια σύγκρουση στην εκκίνηση περιόρισε τον συμπατριώτη μας στην 26η θέση. Ευτυχώς στους άλλους δυο αγώνες ο Δαριβιανάκης ήταν απλά καταιγιστικός και κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι την καρό σημαία στην 12η και 8η θέση αντίστοιχα.

Αυτά τα αποτελέσματα του χάρισαν την πρόκριση στους τελικούς και έτσι ο οδηγός της Jolly Team στήθηκε, κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, στην 27η θέση του grid του πρώτου αγώνα της Κυριακής. Η έλλειψη δοκιμών στο βρεγμένο δυσκόλεψε την πρόοδο του με αποτέλεσμα να κερδίσει μόλις 4 θέσεις μέχρι τον τερματισμό. Στον δεύτερο τελικό, που έμοιαζε περισσότερο με ρουλέτα αφού η βροχή δυνάμωσε, η άνοδος του 13χρονου συνεχίστηκε φτάνοντας τον στην 11η θέση πριν το λάθος που τον έστειλε εκτός πίστας. Το κούρεμα του γρασιδιού στοίχισε αρκετές θέσεις και παράλληλα τραυμάτισε το καρτ του με αποτέλεσμα να μην καταφέρει κάτι καλύτερο από την 25η θέση. Το επόμενο αγωνιστικό ραντεβού για τον Δαριβιανάκη είναι ο 2ος γύρος του WSK Euro series που διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο στην πίστα του South Garda του Lonato.

Η πρώτη συμμετοχή του Άγγελου Σταθακόπουλου στη νέα του κατηγορία, την 125 Italia, ήταν όπως ακριβώς την περίμενε, με έντονο συναγωνισμό και αντιπάλους πολύ υψηλού επιπέδου. Στην πολυπληθέστερη κατηγορία του Ιταλικού πρωταθλήματος για εξατάχυτα kart, ο πρώτος αγώνας, ήταν αγώνας αναγνώρισης. Οι δοκιμές ξεκίνησαν με το χιόνι να περιορίζεται ευτυχώς στις άκρες της πίστας και το κρύο φυσικά να είναι έντονο. Σε συνδυασμό με την «παρέλαση» των νέων μοτέρ και σασί στα χέρια των αντιπάλων του, ο στόχος του Σταθακόπουλου παρέμεινε ο αρχικός, συλλογή εμπειριών. Ο δοκιμές κύλησαν ομαλά, χωρίς προβλήματα και με πάρα πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις ώστε να γίνει κατανοητός ο τρόπος λειτουργίας του σασί και των ελαστικών που ήταν επίσης νέα.

Οι χρόνοι του μέχρι και το warm up ήταν πολύ καλοί. Στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά όμως δεν κατάφερε να εκμεταλλευθεί τα νέα ελαστικά και περιορίστηκε στη 13η θέση. Δοκιμάζοντας διαρκώς διαφορετικές ρυθμίσεις, ο ημιτελικός δεν επεφύλασσε εκπλήξεις. Στην εκκίνηση του τελικού έγινε ένα ατύχημα στην πρώτη στροφή και παρότι ο Σταθακόπουλος απέφυγε τη σύγκρουση, έχασε έδαφος βλέποντας τους πρωτοπόρους να απομακρύνονται. Κατάφερε στη συνέχεια να πλησιάσει ένα γκρούπ οδηγών και να δώσει μάχες κερδίζοντας δύο θέσεις. Είδε την καρό σημαία του τερματισμού στην 11η θέση τερματίζοντας στο ίδιο δευτερόλεπτο με τους 5 προπορευόμενους οδηγούς!

»Γυρίζοντας με το Superfast XI από την Ιταλία σκεφτόμουν όλα όσα βίωσα στον πρώτο αγώνα της φετινής χρονιάς και ανυπομονώ για τον 2ο αγώνα! Μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο προσπάθησα να εξοικειωθώ με τον νέο μου εξοπλισμό, τα νέα λάστιχα, τους νέους αντιπάλους αλλά είχα και τη δυνατότητα να συγκρίνω κάποια πράγματα αφού ο εξοπλισμός των συμμετεχόντων είναι ελεύθερος. Βρέθηκα να ανταγωνίζομαι οδηγούς που χρησιμοποιούν κινητήρες και σασί που δεν υπάρχουν στην Ελλάδα ώστε να έχω σχηματίσει κάποια άποψη για την απόδοση τους γνωρίζοντας προτερήματα ή μειονεκτήματα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι παρά το πολύ κρύο, το κράτημα στην πίστα ήταν απίστευτο, δε μπορούσα παρά να δοκιμάζω σε κάθε σκέλος διαφορετικές ρυθμίσεις ώστε να συλλέξω στοιχεία για το μέλλον.

Δεν έμεινα ικανοποιημένος από την απόδοση μου στα χρονομετρημένα, κάτι που μου στοίχισε και στο τελικό αποτέλεσμα. Τερμάτισα τελικά 11ος και μετά από 16 λεπτά αγώνα ήμουν μόλις 3 δευτερόλεπτα πίσω από την 5η θέση με ταχύτερο προσωπικό χρόνο αντίστοιχο του 5ου. Ήμουν ο μοναδικός οδηγός που σημείωσα ταχύτερο χρόνο στον αγώνα σε σχέση με τα χρονομετρημένα ενώ όλοι οι υπόλοιποι ανέβασαν πάνω από μισό δευτερόλεπτο την επίδοση τους. Όλα αυτά, με αφήνουν τελικά ικανοποιημένο. Στον επόμενο αγώνα, θα βρεθώ νωρίτερα στην Ιταλία με την υποστήριξη του Grab.gr και θα κάνω κάποιες επιπλέον δοκιμές σε επίπεδο εξοπλισμού με τη βοήθεια της Tekno Kart και της Gomme & Service. Μέχρι τότε, θα προπονηθώ λίγο στην Ελλάδα και θα ακολουθήσω νέο πρόγραμμα γυμναστικής στο DeSport Health Club».

Η προσπάθεια του Άγγελου Σταθακόπουλου υποστηρίζεται από τη Superfast Ferries τoν νεότερο και γρηγορότερο στόλο με καθημερινά δρομολόγια από τα ελληνικά λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και της Κέρκυρας προς τα λιμάνια της Ανκόνας και του Μπάρι στην Ιταλία, το Grab.gr που συνδυάζει τις πιο αξιόπιστες on-line υπηρεσίες κρατήσεων, ξενοδοχείων, ακτοπλοϊκών και αεροπορικών εισιτηρίων, καθώς και ενοικιάσεως αυτοκινήτων, τη Gomme&Service, τη μεγαλύτερη Ιταλική αλυσίδα καταστημάτων εμπορίας ελαστικών, τα DeSport Health Clubs που προσφέρουν υπηρεσίες γυμναστικής σε συνδυασμό με υπηρεσίες χαλάρωσης, ευεξίας και αισθητικής και το Tekno Kart, το τεχνικό τμήμα της πίστας Happy Valley.